近日，比亚迪全新百万豪华轿车仰望 U7 ，来到了零下 30 度的牙克石，开启了极寒测试之旅。此次测试的项目是在极端气温下通过 60 阶冰雪减速带，看似简单，实则挑战巨大。
U7 需要通过三组不一样的减速带，分别为平行对称、倾斜对称以及倾斜不规则，它们统一设置为 30 厘米宽、4 厘米高，且都覆盖着冰雪，测试难度逐级递增。要知道，常规沥青路面附着系数为 0.7-0.9，而冰雪路面只有 0.1-0.3，附着系数的多变，加上减速带带来的各车轮上下冲击力差异，让车身控制难度剧增。
但仰望 U7 凭借易四方技术平台和云辇 -Z 系统，轻松应对了这一挑战。它稳定地通过了 60 阶减速带，车身几乎保持在同一水平线，几乎看不到晃动。这得益于四个悬浮电机的独立调节，能实现毫秒级响应、毫米级控制，让车身始终平稳无颠簸；易四方四轮独立扭矩矢量控制，也使车辆不横摆、不打滑，面对障碍物如履平地。
仰望 U7 此前已经开售，提供纯电和插电混动两种动力版本。两种版本均采用了比亚迪最新的顶级技术，标配云辇 - Z、易四方，是全球唯一实现横纵垂控制全面电动化的车型。
四电加持下，它拥有 1300 匹马力、2.9 秒零百加速、270km/h 极速，还标配高性能碳陶制动盘，百公里制动距离达 33m 级。PHEV 插电混动版装配全新高性能发动机，搭配 52.4kWh 大容量电池，最大充电功率 210 千瓦，综合续航 1000 公里。
纯电版配备 135.5kWh 的高性能刀片电池，CLTC 续航能力 720 公里，峰值放电电流可达 1700A，支持双枪超充，上限功率 500 千瓦，30%-80% 充电仅需 20 分钟，而且不挑桩。
新能源汽车的冬季测试近年来非常关注。2023 年 “懂车帝” 的冬测就曾引发轩然，其公布的严寒情况下混动车型纯电续航达成率测试结果，遭到了华为、长城、吉利等多家车企的质疑，大家对测试标准的科学性和严谨性争论不休。在此背景下，比亚迪仰望 U7 的极寒测试无疑更具意义，它是车企主动对产品在极端环境下性能的检验。
有分析认为，仰望 U7 的极寒测试表现，展示了比亚迪在新能源汽车技术上的深厚积累和创造新兴事物的能力。云辇 - Z 和易四方技术的结合，是汽车悬架和动力控制技术的重大突破，为行业发展提供了新的思路和方向。U7 的出色性能，将逐步提升花了钱的人新能源汽车的信心，尤其是在应对极端环境的能力上，让我们消费者看到了新能源汽车的无限可能。
此次仰望 U7 的极寒测试意义非凡。它不仅是比亚迪对自身技术实力的一次有力证明，也为整个新能源汽车行业树立了新的标杆。
在新能源汽车竞争日益激烈的当下，仰望 U7 以其卓越的性能和技术创新，向世界展示了中国品牌在高端新能源汽车领域的强大实力，让我们对中国新能源汽车的未来发展充满了期待。相信随技术的慢慢的提升，会有更多像仰望 U7 这样的优秀产品出现，推动整个行业迈向新的高度。
