深圳新闻网2025年8月6日讯（深圳特区报记者 方慕冰）日前，有报导称，深圳湾口岸风雨连廊存在断点、漏水及遮雨规划短板等状况，旅检大楼因进口檐口高或存在10米“开放式通道”等规划问题，导致旅客偶有淋雨干扰。8月5日，记者从有关部门得悉，现在已采纳暂时遮雨办法，并将发动30米断点接续工程，加速建造施行及改造完善。
据悉，旅检大楼雨棚完善项目施工投标已于7月发动。30米断点接续工程也于8月3日出场展开施工前预备，8月7日真实开端发动施工，估计在10月底前完结接续。一起，关于连廊部分漏水问题，也已拟定整改清单，待气候放晴后就可以完结密封修正。
记者在现场看到，南山区修建工务署现在已在30米断点区域搭建起蓝色的暂时雨棚，根本可为过往旅客供给遮雨空间，且将在施工期间最大极限削减对旅客的影响。针对新建连廊部分区域呈现的漏水现象，南山区修建工务署相关担任人和记者说，首要系因施工全套工艺流程中特别作业阶段所造成的，并非工程质量缺点。
深圳市口岸办相关担任人也表明，关于旅客热议的“旅检大楼进口檐口高达31.36米，旅客自风雨连廊走出后，仍需穿越近10米的开放式通道才干进入大厅”的状况，已策划雨棚完善建造项目，且已完结前期立项、工程初步规划及概算批复作业，已移送市修建工务署安排施行。市修建工务署已发动该项目施工投标，后续将赶快完结投标和施工答应处理后，当即施行改造完善作业。
据了解，深圳湾口岸由深港西部通道工程建造办公室规划规划，并于2007年建成。该口岸的规划建造从头到尾秉持深港协同的准则，两边历经四年一起研讨，终究确认修建规划规划方案。旅检大楼主体修建沿南北向线形切开，形体赋有动态，其间心区域选用起翅、舒展的镂空飘板掩盖三层屋顶花园，修建寓意为穿越深港两地的翅膀。
