，为站房全面转入金属屋面、装饰装修、外幕墙等施工阶段打下坚实基础。这也是济滨高铁全线首个完成钢网架顶升的站房。
该网架结构采用正放四角锥结构及形式，焊接空心球网架节点，抗拉球铰支座支承于站房柱顶上，总用钢量约600吨，历经3个月的焊接与检测。顶升过程中，采用10部设备同步升至设计高度，保证施工全套工艺流程平稳有序。
惠民站位于山东省滨州市惠民县，是惠民县首个铁路客运站房，站房建筑面积为10454.64平方米，最高容纳人数700人，属于线个站台，站台雨棚面积为7200平方米。在造型方面，惠民站充分融合了地方特色文化，以“孙武故里、兵学名城”为设计理念，打造气势磅礴的高铁站房建筑特色造型。
济滨高铁是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，线公里，全线处车站，其中新建遥墙机场、济阳、商河、惠民4座车站，引入济南东和滨州2座既有车站。项目建成后，山东半岛高铁网再添“主动脉”，对实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁相互连通、推动沿线经济社会高水平质量的发展具备极其重大意义。
3月28日，滨州市交通运输局党组成员、滨州机场铁路港航中心主任赵永到惠民县调研济滨高铁惠民站站房工程建设，并就安全生产工作进行了督导检查。惠民县副县长郭小涛参加调研。
在惠民站施工现场，赵永认真听取了实施工程单位负责人关于站房整体的结构、配套设施建设等情况汇报，仔细地了解了下一步施工计划，仔细检查了安全生产工作措施。同时，他还就站房便民利民的工程细节与有关负责进行了交流。赵永指出，惠民站是济滨高铁项目全线进展最迅速的高铁站房，体现了我们滨州交通人的效率与担当。各参建单位要在确保工程质量的前提下，充分体现孙子文化，打造城市靓丽名片，要注重在站房工程的细节上方便群众进出站。赵永强调，安全生产是项目建设的重中之重，必须要时刻保持警惕，不能有丝毫松懈；各参建单位要严格落实安全生产责任制，加强日常巡查和隐患排查，确保施工安全万无一失。
惠民站是惠民县首个铁路客运站房，站房建筑面积为10454.64平方米，最高容纳人数700人，属于线线平方米。在造型方面，惠民站充分融合了地方特色文化，以“孙武故里、兵学名城”为设计理念，打造气势磅礴的高铁站房建筑特色造型。
目前，惠民站站房综合楼墙体砌筑、二站台雨棚柱已全部完工，站房钢网架顶升也于近日顺利完成，成为济滨高铁全线首个完成钢网架顶升的站房，为站房全面转入金属屋面、装饰装修、外幕墙等施工阶段打下坚实基础。预计，惠民站将于今年年底完成站房建设。
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