一条路，贯穿两城；一条心，跨过山河。2025年9月29日，由安徽建工路桥承建的S30铜商高速无为（塔桥）至巢湖（沐集）段主体1标项目，历经916个日夜的继续奋战，较原定工期提早6个月完结建造使命，在江淮大地上奋力刻写下又一“路桥速度”，也为新中国76周年华诞献上了一份交通贺礼。
S30铜商高速无为（塔桥）至巢湖（沐集）段主体1标项目（安徽建工路桥供图）
作为安徽省“五纵十横”高速公路网规划的要害落子，铜商高速无巢段的建造关于完善区域干线公路网络、助推长三角一体化展开具有极端严重战略意义。由安徽建工路桥承建的主体1标全长13.875公里，起于无为市塔桥枢纽，总算无为市严桥镇，选用双向六车道规范建造，规划时速120公里。
局面即冲刺，是项目团队的共同信仰。2023年3月1日，项目正式开工建造。摆在建造者面前的是块“硬骨头”：13座桥梁、2720片预制箱梁、176万方土方填筑，操控性工程永安河特大桥全长5163米……工期紧、使命重、难度大，检测着每一位建造者，项目部组成多支“党员突击队”，施行党员“难题承包制”，逐个扫清施工妨碍。
攻坚的中心在于梁板的预制与架起。建造者们创造性提出“架中心，放两端”的施工思路，在永安河特大桥35#墩处奇妙设置提梁站，成功避开施工阻止。建造高峰期，占地90亩的预制梁场开足马力，到达“日产12片梁”的满产状况；现场采纳两台架桥机加汽车吊立体作业，创下“日架二十片梁”的惊人速度。
916个日夜奋战，记载下一个个攻坚克难的难忘时间：2023年3月7日首根桩基浇筑；2024年4月20日全线日沥青摊铺全面收官……建造者们以奋斗和汗水，将36个月的工期紧缩至30个月，再次展示高速公路建造的“安徽速度”。
速度的背面，是对工程质量的极致寻求。项目建造从始至终坚持“质量路桥、杰出路桥”理念，遍及的使用BIM技能进行施行工程模仿与全过程质量管理，尤其在结构物钢筋保护层操控方面成效明显，箱梁、盖梁、墩柱等保护层合格率稳定在90%以上，赢得业主与监理单位的高度认可。
立异工艺贯穿建造全程：布灰机撒布石灰、桩基成孔检测、桥面系铺装可移动台车、灌注桩施工全过程监控等新技能大范围的使用，有用进步施工精度与功率。项目申报的“进步预制箱梁外观质量一次检验合格率”课题荣获安徽省QC二等奖，并在2024年省重点项目建造劳动竞赛中斩获三等奖。
“才智工地”建造相同亮点纷呈。项目立异打造安全训练体会馆，工友可通过VR设备模仿实在事端场景，参加笔直爬梯、急救救援、边坡崩塌、消防设施等实操演练，全方面进步安全意识与应急处置才能。凭仗系统化、智能化的安全管理体系，项目完结全程“零事端”，屡次获评业主单位“安全出产先进单位”。
工程建造不只寻求通车方针，更致力于造福一方大众。项目自启动之初，便将民生关心融入施工细节。建造初期，项目团队就将水系、管道查询置于首位。当发现施工将挖断一条抗旱渠影响灌溉时，便当即报送业主及规划单位采纳改变办法，保证了农田正常灌溉。
2024年汛期，面临无为市严峻的防汛局势，项目党支部敏捷安排30余人的抢险部队，援助当地河堤巡查与抢险作业，获无为市铜商高速建造和谐指挥部发文表彰。中高考期间，项目自动调整施工方案，中止噪声作业；夏日高温时节，合理调整作息，在各施工点搭设遮阳棚，装备防暑物资，实在保证工友健康。
三年来，项目累计展开无偿献血、植树造林、爱心帮扶等公益活动50余次，与当地大众建立起深沉友情。立异建造的“工会驿站”获评芜湖市“五星级野外劳动者服务站点”，累计服务工友超600人次，成为凝集人心、传递温暖的“工地之家”。
一条路，激活一片区域。铜商高速无巢段的通车，历史性缩短了合肥与芜湖之间的时空间隔，有用缓解了芜合高速、合六叶高速等既有线路的通行压力。更重要的是，它向西联接河南，向东联通浙江，进一步织密了长江经济带与长三角地区的归纳交通网络，明显强化了合肥作为国家级归纳交通枢纽的功用。
从首根桩基的浇筑，到全线通车的完结，安徽建工路桥人以“诚信共赢、杰出立异、忠实担任、敬业清正”的企业精神，交出了一份浸透匠心与担任的高分答卷。
这条弯曲于无为大地上的“合芜第二通道”，不只承载着很多建造者的勤劳汗水，更寄托着沿线大众对夸姣生活的神往。它不只是交通动脉，更是展开枢纽，必将为现代化夸姣安徽建造注入连绵不断的汹涌动力。（高凡）
2025年9月29日，由安徽建工路桥承建的S30铜商高速无为（塔桥）至巢湖（沐集）段主体1标项目，历经916个日夜的继续奋战，较原定工期提早6个月完结建造使命。
